비계의 일반적인 문제

설계

(1) 중량비계에 대한 명확한 이해가 있어야 한다. 일반적으로 바닥의 두께가 300mm 이상인 경우에는 중량비계에 따라 설계하여야 한다. 비계 하중이 15kn/㎡를 초과하면 설계 계획은 전문가를 구성하여 실증해야 합니다. 부품의 부품의 부품의 그 부품의 강관 길이를 구별할 필요가 있습니다. 템플릿 브래킷에 대해 고려해야 합니다. 상단 상단에 있는 최상위 로드의 중심선 지지점 길이는 너무 길지 않고 일반적으로 400mm 미만입니다(신규 사양에서는 로드를 계산할 때 일반적으로 상단 계단이 가장 크고 하단 계단이 가장 큽니다.이를 주요 계산 포인트로 사용해야합니다.지지력이 요구 사항에 만족하지 않을 때 수직 및 수평 간격, 증가하거나 수평 막대를 줄여야 합니다.

(2) 가정용 비계는 일반적으로 강관, 패스너, 상부 브래킷 및 바텀 브래킷의 품질로 존재합니다. 실제 건설에서의 이론적인 계산은 이것을 고려하지 않습니다. 설계 계산 과정에서 특정 안전 계수를 취하는 것이 가장 좋습니다.

건설

스위핑 막대의 부족, 수직 및 수평 교차점에서 중단 없는 연결, 바닥에서 지면까지의 거리가 너무 크거나 너무 작음; 점수의 균열, 두께의 두께 및 중첩에는 사양이 없습니다. 떨어지는 그물; 가위는 평면에서 연속적이지 않습니다. 오프닝 스캐폴딩이 설치되지 않았습니다. 스쿠터 아래의 작은 크로스바가 너무 큽니다. 벽 부품은 내부 및 외부 강성에 연결되지 않습니다. 차감 및 미끄러짐.

변형 사고

(1) 기초의 침강으로 인한 비계의 국부적 변형. 복렬의 가로단면에 8자나 가위를 놓고 변형영역의 행까지 막대세트를 놓는다. 8자 또는 가위는 견고하고 신뢰할 수 있는 기반 위에 있어야 합니다.

(2) 비계 변형의 근원에 의존하는 현수 강철 빔이 지정된 값을 초과합니다. 매달린 강철 빔의 고정 지점이 강화됩니다. 강철 빔은 강철 빔에 의해 지지되고 U자형 지지대는 조여지고 지붕은 유지됩니다. 내장된 강화 링과 강철 빔 사이에 간격이 있으며 말 쐐기를 조여야 합니다. 강철 빔의 외부 끝에 있는 와이어 로프는 균일성을 보장하기 위해 단단히 조여진 뿌리로 확인됩니다.

(3) 비계 및 당김 시스템의 국부적 파괴가 손상되었습니다. 원액에서 공식화한 원액법에 따라 즉시 원상복구하고 변형 가능한 부품과 봉을 교정할 필요가 있다. 발판의 변형을 바깥쪽으로 보정하면 각 개구부에 따라 5T 역체인을 설정하고, 구조를 조이고, 단단한 당김점을 풀고, 동시에 아래쪽을 안쪽으로 조입니다. 로드된 각각의 강철 와이어 로프를 연결하고 조여 균일하게 만든 다음 마지막으로 체인을 풉니다.